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Específico para veículos DE TRANSPORTE DE CARGAS E PASSAGEIROS que exigem alta performance quanto a prevenção de furos e calibração estável. Nossa tecnologia do selante de pneu TEX PRO PLUS muda definitivamente o cuidado com pneus, e sua segurança dirigir. Previne furos de até 12mm*, evitando o rápido esvaziamento após furo.
TEX PRO PLUS prolonga a calibragem ideal, o pneu tende a tocar o solo sempre na posição correta, o que faz com que aqueça menos, desgastando-se por igual, podendo aumentar a vida útil em até 35%, chegando a poupar até 8% de DIESEL
O Selante TEX PRO PLUS blinda o pneu criando uma camada protetiva na superfície interna do pneu, e quando há furos, o TEX PRO PLUS age instantaneamente no escape do ar, carregando polímeros que reconstruirão o furo por meio da circulação do pneu após o furo. *Quanto melhor a qualidade do pneu, maior será fator de proteção.
Aplicação: veículos de transporte de carga e passageiros que usam pneus de carga (rodoviários).
Fator de proteção: protege contra furos de até 12 mm.
Reposição: não precisa repor, dura vida do pneu
Tipo de rodagem: para pneu sem câmara
Validade: produto não vence
Rodízio e balanceamento: pode fazer rodizio e balancear uma vez já com produto espalhado e equalizado
Sensor TPMS (de pressão): não danifica sensores. Faça o teste de varetagem para definir método aplicação.
Balanceamento: produto não interfere no balanceamento.
TEX PRO PLUS: O Selante de Pneus para Veículos de Transporte de Carga
Visão Geral
O TEX PRO PLUS é projetado para operações rodoviárias em veículos de transporte de carga. Desenvolvido para veículos que usam pneus de carga, o TEX PRO PLUS redefine o cuidado com os pneus e a segurança ao dirigir.
Nós fazemos objetivamente três coisas pelos pneus:
Tecnologia Avançada
A tecnologia do selante de pneus TEX PRO PLUS previne furos de até 15 mm*, evitando o rápido esvaziamento após um furo. Além disso, o TEX PRO PLUS prolonga a calibragem ideal, permitindo que o pneu toque o solo sempre na posição correta. Isso reduz o aquecimento do pneu, podendo aumentar sua vida útil em até 35% e economizar até 8% de combustível.
Proteção e Durabilidade
O Selante TEX PRO PLUS cria uma camada protetiva na superfície interna do pneu. Quando ocorre um furo, o TEX PRO PLUS age instantaneamente, carregando polímeros que reconstruirão o furo através da circulação do pneu. Além disso, o TEX PRO PLUS também protege contra perdas de pressão de ar que ocorrem naturalmente através dos milhões de poros microscópicos existentes na borracha do pneu. Com o TEX PRO PLUS, seu pneu durará muito mais tempo calibrado e sem furos!
TEX Selantes Profissionais
O TEX PRO PLUS faz parte do portfólio da TEX Selantes Profissionais. Fabricamos selantes para uma ampla gama de veículos, desde motos até veículos de mineração e rodoviários. Saiba mais em nosso site.
MODO DE USO
O selante de pneu TEX PRO PLUS é uma tecnologia americana fabricada no Brasil, projetado para ser utilizado em pneus sem câmara de ar. Previne furos de até 15mm*, evitando o rápido esvaziamento após furo, o que pode causar acidentes graves e inúmeros riscos e custos desnecessários. Não possui colas e adesivos, tampouco compostos que deteriorem a estrutura dos pneus, possibilitando recauchutagens posteriores.
TEX PRO PLUS prolonga a calibragem ideal por meses, o pneu tende a tocar o solo sempre na posição correta, o que faz com que aqueça menos, podendo aumentar a vida útil em até 35%. O selante cria uma película interna na superfície do mesmo, e quando há furos, o TEX PRO PLUS age instantaneamente no escape do ar, carregando polímeros que reconstruirão o furo por meio da circulação do pneu após a ocorrencia dos mesmos. Perdas de pressão de ar, que ocorrem naturalmente através dos milhões de poros microscópicos existentes na borracha do pneu, também são contempladas, seu pneu durará muito mais tempo calibrado e sem furos com esvaziamentos!
TEX PRO PLUS faz parte de um portfólio da TEX SELANTES PROFISSIONAIS. Fabricamos selantes que vão de moto a mineração e veículos militares. Saiba mais em: www.texselantes.com.br
*Vedar grandes furos sempre dependerá da qualidade do pneu, quanto melhor sua qualidade e robustez maior será nosso fator de vedação e a resposta do nosso selante.
APLICAÇÃO
Tendo a orientação do volume a ser aplicado, use um jarro com escala de um litro e despeje dento do pneu semifechado, com afastamento da lateral por meio de uma espátula, no ato da montagem.
ATENÇÃO:
Parafusos devem ser desenroscados, pois caso contrário os mesmos podem retirar a borracha e causar um rombo, reduzindo a possibilidade de vedação pelo selante. Deixe para faze-lo em lugar apropriado para reparos ou calibração. Ao retirar o perfurante coloque o furo para baixo para o selante penetrar no furo. Faça avaliação da carcaça do pneu após retirar perfurante.
GARANTIAS:
Os produtos TEX tiveram suas características submetidas a análises e testes de laboratórios e de rua que atestaram a sua eficiência em quesitos como: fadiga, corrosão, elasticidade e habilidade de vedação. TEX PRO PLUS atua durante toda a vida útil do pneu, não precisa de reposição.
O efeito de vedação aplica-se aos furos na superfície ou banda de rodagem e não na lateral ou quina, respeitando todos os critérios e normas dos fabricantes de pneus. É esperado efeito de vedação durante toda vida útil do pneu tratado com TEX PRO PLUS. Corrija eventuais problemas de roda e pneu antes da aplicação de selante.
INVALIDAÇÃO DA GARANTIA:
Em três casos óbvios não haverá nenhuma eficiência de vedação: corte e rasgos do pneu, arrombamentos causados por grandes objetos que comprometem a estrutura, bem como parafusos de rosca soberba que serram a estrutura deixando oco a posição após retirada dos mesmo, e por último, produto colocado abaixo da quantidade mínima exigida para a medida do pneu (ou escolha inadequada do composto). Use todo conteúdo ESPECIFICADO em seu respectivo pneu. Em viagem, deixe para remover objetos perfurantes junto a oficinas ou borracharias, peça para avaliar a estrutura do pneu, em caso de corte, arrombamentos repare o pneu. Para haver vedação precisa haver estrutura nos mesmos.
Validade: validade indeterminada. Altamente robusto, pronto para variações de temperatura de -30°C a +130°C.
PRECAUÇÕES:
MANTER FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS E ANIMAIS DOMÉSTICOS. O produto é um gel em solução aquosa, altamente lavável, facilmente solúvel em água, sua ingestão em grandes quantidades, pode ser fatal (500 ml). Causa irritação em contato com os olhos (devem ser lavados com água). A inalação prolongada de seus vapores é nociva. Vias de contaminação: Inalação prolongada dos vapores, ingestão inadvertida do produto. Na absorção através do contato com a pele a contaminação é mínima. Perigos para a saúde em geral: Agudos Crônicos. Foram observados danos hepáticos e renais em testes de laboratório com animais. A inalação prolongada de seus vapores provoca tontura e narcose. Em contato com a pele pode provocar alergia em pessoas sensíveis aos itens da fórmula. Ingestão: provoca tontura, dor de cabeça visão turva, 500 ml pode ser fatal. Eevitar contato dos compostos TEX com a boca e olhos. I
Ingestão em grande quantidade: Procurar assistência médica. Por precaução não deve ser manuseado por crianças ou pessoas alérgicas aos elementos da fórmula do produto.
COMPOSIÇÃO: ÁGUA, ESPESSANTES, POLIMEROS DIVERSOS, FIBRAS DIVERSAS, FIBRAS DE ARAMIDA (KEVLAR).
NÃO. Os casos mais sensíveis a este tipo de ocorrências estão associados a automóveis e motos de alta performance. No caso de automóveis, o único selante que poderá ser usado é o ECCO TEX. Este fixa-se a banda de rodagem e por ter alta viscosidade, uma vez estabilizado após a aplicação, o que se obtém atingindo velocidades maiores de 100 km/h, espalha-se completamente, não acumulando no fundo do pneu, detalhe este que pode ser visto em nosso canal do YouTube clicando aqui. Já nas motocicletas de alta performance, temos versão específica do TEX PRO que gera a mesma confiança e estabilidade, tendo sido homologado nas principais marcas.
Não, nossas substâncias possuem características químicas e de PH especificas para preservar sensores TPMS, durantes anos viemos testando nos principais modelos dos principais fabricantes de carros e motos sem prejuízo algum aos mesmos. Importante ressaltar que vários modelos de sensores TPMS possuem vida útil associadas as baterias internas. Muitos modelos não as trocam, sendo necessário comprarem outros sensores TPMS a cada período que pode variam de cada fabricante.
Não. Pode ficar despreocupado (a). Sabemos que isso é fator determinante para a satisfação de nossos clientes.
Nossos selantes trabalham fisicamente, e não quimicamente. Não se trata de uma cola ou de algum composto que seca ou endurece em contato com ar. Nosso selante é biodegradável e a base de água, uma vez que o pneu seja tratado adequadamente, obedecendo as dosagens recomendadas, ele estará ativo durante a vida útil do pneu ou de sua montagem, em caso de pneus reformáveis. Com um portifólio variado de 06 tipos de substâncias gel selante, atuamos em três grandes grupos:
• Otimização de calibragem, fazendo com que pneus como de caminhões fiquem cheios por meses dentro de uma faixa ideal de trabalho.
• Prevenção de furos que podem ter topo entre 8 milímetros a 50 milímetros (variando conforme tipo, estrutura e qualidade do pneu)
• Recuperação de danos: com uma técnica específica podemos recuperar vazamentos de microfissuras de talão, porosidade, devolvendo capacidade de uso a pneus já descartados que tenham capacidade de serem recuperados.
Depende do selante em uso. Em automóveis e motos SELANTE TEX reveste permanentemente todas as superfícies internas do pneu e da roda e permanece no local para proteção permanente, evitando desbalanceamento. Em pneus profissionais, industriais, florestais, agrícolas, mineração algumas versões de selante são projetadas para se manterem na parte inferior do pneu propositalmente para aumentar a eficácia da prevenção de furos.
Sim. Para isso temos a câmara de ar blindada TEX TUBELOCK,a mesma é a única câmara de ar que recomendamos. Câmaras comuns jamais terão a mesma eficácia de um pneu sem câmara. Os fatores de proteção de furos estão diretamente relacionados com a robustez do meio onde o selante é aplicado. No entanto, é vital remover o objeto perfurante. Não fazer isso resultará em flexão do objeto no pneu e trituração da câmara até que ela seja destruída. O mesmo pode ocorrer até mesmo em pneus sem câmara. Embora não possamos garantir que o selante sempre sele permanentemente uma perfuração, devido à condição da câmara, que no Brasil é comumente muito frágil, mas dizemos que vale a pena ter, pois em caso de motos, pode ser a diferença de um esvaziamento rápido e uma queda com morte ou ferimentos graves, e um esvaziamento lento. Com selante, aumenta-se a chance de poder encostar a moto em segurança, sem quedas bruscas e repentinas. Não aplique selante em pneus de motos com reparos a frio (adesivos colados), pois eles se soltarão na presença do selante, que é a base de água.
A dosagem padrão não protege parades laterais de motos por não ter volume suficiente. Nas dosagens padrão nenhuma proteção lateral é possível. Podem ser desenvolvidas dosagens especiais para casos específicos onde se fizerem realmente necessários, o que pode oferecer certo poder de prevenção, de acordo com o tipo, estrutura ou marca do pneu.
Não! Ele sempre permanecerá na mesma condição em que estava quando foi inserido no pneu, porque o pneu é um recipiente fechado e não pode ocorrer evaporação do líquido. Juntamente com o fim da vida útil do pneu ele também entra em estado de fadiga e deve ser descartado, junto ao descarte do pneu.
Suporta dezenas de furos, porém depende de variáveis como tamanho de abertura, pressão do ar, área da superfície do pneu e onde a perfuração ocorre em relação ao nível do pneu.
Não. Remova o selante anterior, lave e seque o pneu, faça novo balanceamento e aplique o selante TEX apropriado.
Nossos selantes perdem a eficácia completamente se:
1 – Houver cortes ou rasgos nos pneus.
2 – Se houver arrombamentos causados por objetos muito grandes ou que serram a estrutura deixando o furo oco (vazio de borracha e estruturas como lonas).
3 – Se a dosagem for insuficiente ou estiver abaixo do nívél onde ocorre furo não haverá vedação. Se estiver acima do tolerável vai gerar desbalanceamento.
Selantes de pneus profissionais e militares. Portifólio com tipos específicos de gel selante para blindagem de pneu contra esvaziamento após furo.
Inscreva-se e mantenha-se informado sobre otimização de pneus pneumáticos através da tecnologia da TEX Selantes, bem como métodos e boas práticas para gestão de pneus em frotas diversas